Агач тоткычлы автомобиль кузовын ремонтлау өчен стандарт басу чүкече

Кыскача тасвирлама:

Югары сыйфатлы югары углеродлы корычтан эшләнгән, ул тулысынча коелган һәм формалаштырылган. Җылылык белән эшкәртүдән соң ул югары катылыкка, яхшы ныклыкка һәм чыдамлыкка ия. Бәрелү көчен киметү һәм эш арыганлыгын киметү өчен сайланган югары сыйфатлы агач тоткычлар.

Якты өслек югары төгәллекле ялтырату технологиясен куллана, ул дат басмый, матур һәм юмарт, һәм озак хезмәт итә.

Тоткасы чүкеч башына нык тоташтырылган, югары тарту көче белән, җиңел төшеп китми һәм көчле бәрелүгә чыдам.

Форма металл табакларын яңадан формалаштыру процессы таләпләренә туры китереп эшкәртелә, шуның белән бәрелүче өслектә бердәм көч тәэмин ителә.

Автомобильләрнең металл кузовларындагы чокырларны төзәтү буенча профессионал.

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукт детальләре

Продукт теглары

Тасвирлама

Материал:
Югары сыйфатлы углеродлы корыч гомуми калыплаштыру, җылылык эшкәртү аша, югары катылык һәм яхшы ныклык белән автомобиль ремонтлау өчен кычкачлар бик нык. Тоткасы сайланган югары сыйфатлы агачтан эшләнгән, бу кире бәрелү көчен киметә һәм эш арыганлыгын киметә.
Эшкәртү технологиясе:
Металл пластиналы чүкеч мозаика технологиясен кулланып эшләнгән, төгәл бәрелүгә чыдам һәм җиңел төшеп калмый. Автомобиль корпусы чүкеч өслеге югары төгәллекле ялтырату технологиясен куллана, тутыкмый, матур һәм мул, озак хезмәт итү вакыты белән.
Дизайн:
Автомобиль ремонтлау чүкеч машинаның металл пластинасы корпусының төшүен төзәтүгә махсуслашкан. Форма металл пластинасын формалаштыру процессы таләпләренә туры китереп эшләнгән, шул рәвешле бәрелү өслегенең бердәм көчен тәэмин итә.

Продукция күрсәтү

Автомобиль ремонтлау балкасы спецификациясе:

Модель №	Зурлык
180300001	300 мм

Автомобиль ремонтлау балкасын куллану:

Автомобиль ремонтлау балкасы автомобиль металл кузовларындагы чокырларны төзәтүгә махсуслашкан.

Автомобиль ремонтлау чүкечен куллану ысулы

1: Металл чүкечнең сабының очын кул белән җиңел тотыгыз (тоткычның тулы озынлыгының 1/4 өлешенә тиң).

Чүкечне тотканда, чүкеч сабы астындагы имән һәм урта бармаклар тиешенчә йомшартылырга тиеш; кечкенә бармак һәм атсыз бармак чагыштырмача кысылган булырга тиеш, шулай итеп алар әйләнү күчәрен сыгылучанрак итә.

2. Эшкәртмәне чүкеч белән кагып сукканда, күзләр һәрвакыт эш әйберенә юнәлтелергә, чүкечнең төшү ноктасын табарга кирәк. Чүкеч белән кагып сугу сыйфатының сере төшү ноктасын сайлауда. Гадәттә, "зурыннан кечкенәсенә кадәр, көчлесеннән зәгыйфьенә кадәр" принцибын үтәргә кирәк, һәм чүкечнең металл өслеккә тигез өслек белән төшүен тәэмин итү өчен, чүкечне зур деформацияләнгән урыннан эзлекле рәвештә кагып сугырга кирәк. Шул ук вакытта, металл детальләрнең конструкция ныклыгына, дөге чүкеченең төшү ноктасының тәртипле урнашуына игътибар итегез.

3. Корпус компоненты өслегенә беләзек белән селкетеп йомшак кына бәрегез һәм металл чүкеч детальләргә бәргәндә барлыкка килгән сыгылмалылыкны әйләнмә хәрәкәтләр ясау өчен кулланыгыз.